На официальном сайте городской администрации Таганрога на днях было размещено постановление №710 от 13.03.2013 "Об утверждении заказа на регулярные перевозки пассажиров и багажа транспортом общего пользования в городе Таганроге и проведении конкурса на право заключения договора на осуществление регулярных перевозок пассажиров и багажа транспортом общего пользования в городе Таганроге", в соответствии с которым в период с 18 по 30 апреля в городе будет проведен этот конкурс.

Изменения, которые можно отметить по сравнению с 2011 годом:

• общее количество автобусов большой вместимости вопреки заявлениям начальника отдела транспорта не только не увеличилось, но и даже чуть уменьшилось: 72 вместо 73;
• исчезли маршруты автобусов большой вместимости №4, 6, 34;
• уменьшено количество графиков на маршрутах автобусов большой вместимости №11 (13 -> 10);
• увеличено количество графиков на маршрутах автобусов большой вместимости №5 (2 -> 5), 31 (15 -> 17), 35 (8 -> 13);
• маршрут №117 (как автобусы большой вместимости, так и маршрутные такси) изменяет свой номер на №12, при этом автобусы большой вместимости также, как и маршрутные такси, будут до 15 часов ходить до Центрального рынка;
• исчезли маршруты автобусов малой вместимости №4, 5, 13, 31, 34;
• уменьшено количество графиков на маршрутах автобусов малой вместимости №11 (14 -> 10), 15 (7 -> 4), 50 (17 -> 12), 74 (20 -> 18), 77 (10 -> 8);
• увеличено количество графиков на маршрутах автобусов малой вместимости №1 (9 -> 10), 2 (13 -> 14), 6 (13 -> 14), 8 (3 -> 5), 14 (15 -> 16), 56 (14 -> 18), 60 (20 -> 24), 73 (18 -> 20);
• общее количество автобусов малой вместимости уменьшилось достаточно серьезно: 227 вместо 280;
• существенно увеличено количество выходящих на маршрут троллейбусов: 33 вместо сегодняшних 15;
• к сожалению, сохранено малое количество трамваев на маршрутах №3, 8, 9 - по 3 единицы.

В целом перечисленные изменения крайне неоднозначны. Серьезное уменьшение количества маршрутных такси объявлялось отделом транспорта, но кроме как увеличением троллейбусов оно ничем не подкреплено, и поэтому, например, вызывает серьезные сомнения способность троллейбусов и 2 автобусов 31 маршрута заменить отмененные маршрутки №31 и 34 (увеличение выпуска на 35 маршруте полностью нивелируется отменой 34 автобуса). Маршрутное такси №15 смело можно было отменять - все равно после сокращения выпуска маршрут с дневным интервалом в 60 минут невозможно представить востребованным.