"но наши ПДД создают такие условия что двигайся по 1 полосе а по 2 обгоняй" Честное слово, не понял, к чему Вы это. Кто кого обгонял? И как можно обгонять машину стоящую на обочине за полосой?
Если есть опасность заноса при переходе на пониженную, значит загодя нужно выдерживать соответствующую скорость, а не надеяться на авось. Лучше сто раз перебдить, чем однажды недобдить.
Доверять или нет, это Ваше личное дело. Официальные источники что говорят по этому поводу? Да и вообще, как такой факт как неработающие задние огни можно подтвердить или опровергнуть без видеорегистратора. Каждый будет гнуть свою линию.
2 - но наши ПДД создают такие условия что двигайся по 1 полосе а по 2 обгоняй, а про переключить на пониженную - аспект заднеприводного транспорта что авто легко в занос понести может если вдруг колесо заднее хоть немного буксанёт что может произойти на спуске
А про осветительные это то что заявил мне водитель который работает на этом маршруте и я ему доверяю
1. "Камазы на Пятихатках стоят всегда - неоспоримый факт" и "там всегда КАМАЗы стоят и занимают полобочины, полряда это факт" - это две большие разницы. Безусловно, они там стоят, но про пол ряда, это Вы загнули.
2. Мест ограниченной видимости, действительно, хватает. И человек, несколько раз в день проезжающий этот отрезок дороги, должен знать их на зубок, и вести себя на таких участках соответственно.
3. О том и речь: выгода компаний-перевозчиков ставится выше безопасности людей, оплачивающих работу этих компаний.
Про невозможность удержать машину на спуске, это личный выбор каждого водителя. Сбавь скорость, переключись на пониженную, и будет тебе счастье. Сам много раз видел, как водители ради экономии топлива, катятся с горки на нейтральной скорости.
Дорога может простить оплошность, но не систематический неоправданный риск.
1. Камазы на Пятихатках стоят всегда - неоспоримый факт
2. Места ограниченной видимости есть. И их хватает
3. Ну уж о превышении согласен, превышать не следует но когда ставят в условия что приехал позже времени - ругает начальство (а у Донавтотранса именно так и есть) то водители вынуждены, и со пуска не всегда даже при всём старании возможно удержать скорость.
to FoX69. А что, свои высказывания уже не принято аргументировать? Понимаете, в чём дело, в свете сложившейся ситуации, Ваше высказывание, сделанное таким авторитарным тоном, и якобы не требующее доказательств, вызывает массу вопросов, если не подозрений. Никогда, подчёркиваю, никогда не видел машину припаркованную на трассе так, чтобы она занимала пол ряда. Знаете почему? Потому что это очень лакомый кусок для любого инспектора ДПС. И любой водитель большегруза об этом знает.
Ещё раз отмечу, что Ваши обороты как то "это факт", "по тому, что я узнал" трудно воспринимать всерьёз. Я не склонен верить кому-то на слово. Есть официальные факты? Ссылайтесь на них. Кстати, откуда Вы узнали о превышении скоростного режима в допустимых рамках и неработающих задних осветительных приборах приборах?
Отвечая на Ваше "Вот и выводы стройте" отвечу так:
Не хочется строить такие выводы, но это первое, что приходит в голову.
Камаз стоял за полосой. Это хорошо видно на фотографиях, которые, надеюсь, приводить не нужно.
Камаз был припаркован в месте, где не было знаков запрещающих остановку и/или стоянку.
Не нужно превышать скоростной режим даже на 1 км/ч, когда отвечаешь за безопасность людей доверивших вам жизнь. Особенно не нужно этого делать в зоне ограниченной видимости. И уж точно не нужно этого делать, в таком неблагополучном месте, которое уже не раз себя показало.
Про задние осветительные приборы не совсем понял. Они не работали вообще, т.к. были неисправны, или не были включены в момент аварии?
FoX69
Зарегистрирован 2009-08-02 12:44:48, написал 21 комментарий
Ну во первых, ДТП было на проезде в пятихатках - там всегда КАМАЗы стоят и занимают полобочины, полряда это факт
Во-вторых, камаз был замечен в последний момент по тому, что я узнал, камаз был припаркован в зоне ограниченной видимости
в третьих - скоростной режим был превышен но в допустимых рамках, 10 КМ/ч
В четвёртых - как потом выяснилось задние осветительные приборы у камаза не работали - вывод сам напрашивается.
Вот и выводы стройте
мы тоже стараемся публиковать качественные новости - именно поэтому как только была получена более свежая информация по ДТП, она сразу же была опубликована.
спасибо за то, что почитываете нас и высказываете мнение по нашим публикациям. обратный отклик от пользователей - это всегда важно. ну а эта новость благодаря вам стала самой комментируемой за все время существования новостей на сайте.
И мысли такой не было. Тем более, что просто так в голову никому ничего не приходит.
Просто, мне как человеку почитывающему этот сайт, хотелось бы получать качественные новости. Вот и все преследуемые мной цели.
1
0
1935
800x600
167 Кб
