Вагон ЛВС-86 №5032 на 48-м маршруте на улице Савушкина. Санкт-Петербург, 23 августа 2007 года, Янис Витолс.

Агитационный троллейбус "Безопасность движения" на базе ЗиУ-682В №5188 в Совмещенном трамвайно-троллейбусном парке. Санкт-Петербург, 2 августа 2006 года, KeySee.

Автобус Mercedes O305 (е478ес) на 102-м маршруте на набережной Афанасия Никитина. Тверь, 21 июля 2006 года, Янис Витолс.

Автобус ЛиАЗ-5256 (№5223, в933нм-78rus) на 356-м маршруте на остановке "Правленская улица". Санкт-Петербург, 29 июня 2008 года, Сергей Шишков.

Автобус ГАЗ-32213 "Газель" (№009, ма511) на маршруте "Ростов - Таганрог". Привокзальная площадь. Таганрог, 7 июня 2009 года, Сергей Шишков.

Автобус Mercedes O345 (№347, н817ва, 1997г.) в наклеенной рекламе на 12-м маршруте на Привокзальной площади. Ростов-на-Дону, 14 апреля 2007 года, Сергей Шишков.

Автобус ПАЗ-32053-70 (BE6890AA). Николаев, 4 ноября 2011 года, Игорь Арчибисов.

Автобус НефАЗ-5299 (№314, ав380) на 105-м маршруте на Октябрьской улице. Великий Новгород, 9 августа 2009 года, Сергей Шишков.

Трамвай К-1 №3017 на 1 маршруте. Улица Постышева. Донецк, 23 февраля 2013 года, Валентин.

Чугунный колесопровод - первая в России колейная железная дорога, первая железная дорога в мире заводского пользования. Построена в 1788 году под руководством начальника Олонецких горных заводов Чарьза Гаскойна на Александровском пушечном заводе в городе Петрозаводске. Железная дорога предназначалась для перевозки пушек и руды из доменного цеха в сверлильный, где находились вододействующие станки. До настоящего время сохранились фрагменты колесопровода, чугунный стрелочный перевод и чугунный скат вагонетки, на котором перевозились из доменного цеха пушки. Железную дорогу можно увидеть в Губернаторском парке (во дворе Карельского государственного краеведческого музея; изначально данная часть дороги была выставлена в Голиковском парке) и при входе в Научно-технический музей промышленной истории Петрозаводска. Петрозаводск, 2 мая 2010 года, KeySee.