Троллейбус ЗиУ-682ГОМ №106 в наклеенной рекламе на 9-м маршруте на улице Рылеева. Калуга, 21 июня 2008 года, Сергей Шишков.

ТролЗа-5275.05 "Оптима" №65 на 3 маршруте. Пересечение Тверского проспекта и Новоторжской улицы. Тверь, 29 мая 2013 года, ЛВС-86К 8181.

Автобус Ikarus 280 (№04-37, BPO-437) на маршруте 7E. Bartók Béla út (улица Белы Бартока). Будапешт, 8 октября 2012 года, Сергей Шишков.

Изготовление автоматических дверей. Таганрог, 23 апреля 2011 года, Александр Кревсун.

Автобус Scania CN113CLB (№280347, о397кв) на 103 маршруте. Конечная станция "Азовский рынок". Новочеркасск, 3 января 2011 года, Сергей Шишков.

Автобус Hyundai County LWB (ам682) на 30 маршруте в Гоголевском переулке. Таганрог, 22 июня 2012 года, Павел.

Автобус ООО "Автолайн К" Mercedes O307 (см340) на 31-м маршруте на улице Дзержинского. Таганрог, 31 августа 2008 года, Сергей Шишков.

Трамвай 71-619КТ №3206, маршрут 1к, разворотное кольцо у Канавинского моста. Нижний Новгород, 8 мая 2011 года, KeySee.

Трамвай 71-619А (КТМ-19А) №4330 на 43 маршруте. Площадь Абельмановская Застава. Москва, 10 июля 2011 года, Сергей Шишков.

Служебный салон-вагон китайско-восточной железной дороги №3. Построен Русско-Балтийским вагоностроительным заводом в г. Рига для Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД) в 1902 г. Имеет конструкцию кузова типа Полонсо с несущими нижними полустенками из толстых железных листов, в связи с чем вагоны данного типа иногда назывались "бронированными". С 1935 по 1945 гг. КВЖД эксплуатировалась под японским надзором, с большой вероятностью можно утверждать, что в этот период император Манчжоу-Го Пу И использовал вагон для служебных и частных поездок. В конце 1940-х гг. возвращен в СССР, где использовался партийными и железнодорожными руководителями. Санкт-Петербург, 18 декабря 2011 года, KeySee.