Трамвай Tatra T3 №935 на 9 маршруте. Конечная станция "Улица Горького". Донецк, 18 июля 2012 года, Валентин.

Автобус Ikarus 280 (№44385, BE0216) на 14 маршруте. Замковая улица. Витебск, 16 августа 2009 года, Сергей Шишков.

Автобус MAN SL-202 (вт778) на 102 маршруте. Большая Нижегородская улица. Владимир, 17 июля 2010 года, Сергей Шишков.

Автобус РоАЗ-5236 (№915, мв781) на 22 маршруте. Ворошиловский проспект. Ростов-на-Дону, 8 июня 2010 года, Сергей Шишков.

Состав Konstal 105N №1326+1325 на 9 маршруте. Пересечение Grojecka (Груецкой улицы), Stefana Banacha (улицы Стефана Банаха) и Bitwy Warszawskiej 1920 (улицы Варшавской Битвы 1920 года). Варшава, 2 октября 2012 года, Сергей Шишков.

Троллейбус ЗиУ-682ГОА №34 на 4 маршруте. Комсомольская улица. Ковров, 15 октября 2011 года, Сергей Шишков.

Трамвай Tatra T3 №3915 на 1-м маршруте на "яме" на конечной станции "ДМЗ". Слева - грузовой трамвай ГР-3 на базе МТВ-82. Донецк, 20 апреля 2006 года, Эдди Эдвандо.

Автобус Ikarus 280 (№188, ав991) на 1 маршруте. Крестовая улица. Рыбинск, 4 сентября 2011 года, Сергей Шишков.

Состав Tatra T3 №7082+7070 на 22 маршруте. Most Legií (улица Мост Легии). Прага, 3 октября 2011 года, Сергей Шишков.

Служебный салон-вагон китайско-восточной железной дороги №3. Построен Русско-Балтийским вагоностроительным заводом в г. Рига для Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД) в 1902 г. Имеет конструкцию кузова типа Полонсо с несущими нижними полустенками из толстых железных листов, в связи с чем вагоны данного типа иногда назывались "бронированными". С 1935 по 1945 гг. КВЖД эксплуатировалась под японским надзором, с большой вероятностью можно утверждать, что в этот период император Манчжоу-Го Пу И использовал вагон для служебных и частных поездок. В конце 1940-х гг. возвращен в СССР, где использовался партийными и железнодорожными руководителями. Санкт-Петербург, 18 декабря 2011 года, KeySee.